選車：

09年買了一輛起亞福瑞迪，一直開的挺好，最近想換一輛車，于是把起亞轉(zhuǎn)給了岳父，把京牌空了出來(lái)，開始漫漫選車路。

第一輛是緊湊型，于是第二輛想買個(gè)B級(jí)車，20萬(wàn)左右。老婆想買SUV或兩廂，我覺SUV同級(jí)別貴一些，也比較費(fèi)油，兩廂又多是小車，還是想買個(gè)大點(diǎn)的3廂，除了上下班，有時(shí)也要長(zhǎng)途回老家，旅旅游啥的。看過(guò)很多車，大眾邁騰、帕薩特、福特蒙迪歐、翼虎、現(xiàn)代索9、起亞K4，甚至考慮過(guò)沃爾沃S60L、奧迪A3、寶馬1系和奔馳A級(jí)，其實(shí)一開始沒考慮日本車的。

我對(duì)車還挺愛好的，也經(jīng)常在網(wǎng)上看，對(duì)外觀、動(dòng)力、省油、空間、質(zhì)量穩(wěn)定都有些要求。對(duì)法系不感冒（之前標(biāo)致4速自動(dòng)變速箱的質(zhì)量問題挺出名的），沒看；別克一向感覺是油老虎，也沒看。

福特蒙迪歐的配置挺滿意的，最糾結(jié)的一點(diǎn)是底盤太低，兩米八多的軸距，感覺很容易蹭底；翼虎試駕過(guò)，感覺內(nèi)飾比較簡(jiǎn)陋，空間也小，價(jià)格不便宜；加上長(zhǎng)安質(zhì)量控制一直一般，福特pass了。

吉利收購(gòu)沃爾沃之后，就一直在關(guān)注，沃爾沃之前的動(dòng)力太老了，最近終于S60L上新動(dòng)力了，又聽說(shuō)燒機(jī)油，車子辦完30萬(wàn)了，超預(yù)算，保養(yǎng)也貴，還是買不起啊；BBA的小兩廂也是貴，養(yǎng)車也貴，而且質(zhì)量也不是很穩(wěn)定，豪車全pass了。

再就是神車，之前一直對(duì)神車不太感冒，大把掙中國(guó)人的錢，還不拿中國(guó)人當(dāng)回事，跟蘋果似的。由于實(shí)在沒太好的選擇，去看了邁騰、帕薩特，車不算貴，外觀、內(nèi)飾、空間、配置都不錯(cuò)，一度心動(dòng)了；后來(lái)又看看論壇，各種燒機(jī)油、漏油、DSG問題、速騰斷軸及各種小毛病，果斷pass，不敢拿抽獎(jiǎng)的心態(tài)買車。

第一輛起亞質(zhì)量還挺穩(wěn)定的，重點(diǎn)關(guān)注了下韓系，現(xiàn)代索納塔9配置空間都還可以，但就是一點(diǎn)優(yōu)惠沒有，性價(jià)比不高；起亞K5一直聽說(shuō)樣子貨，動(dòng)力也不行；K4高配有1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀、空間各方面都挺滿意，價(jià)格也不貴，但家人朋友們都說(shuō)，第一輛買起亞，第二輛沒必要再買起亞了吧，一直在猶豫。

偶然間有朋友推薦看看LEXUS CT200h，同樣是20多萬(wàn)的精品兩廂小車，油耗真心牛，豐田的混動(dòng)很久之前就研究過(guò)，硅谷的大佬們都開普銳斯，絕對(duì)的世界第一。轉(zhuǎn)念一想，凱美瑞不是也有混動(dòng)么，上網(wǎng)一看，剛改款，外觀年輕了不少，內(nèi)飾有些老氣，但可以忍，配置、空間、動(dòng)力都比較滿意。跟老婆商量了下，又簡(jiǎn)單對(duì)比了雅閣、天籟、阿特茲（阿特茲也挺不錯(cuò)的），就決定是凱美瑞混動(dòng)了。

買車：

參加了17的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，報(bào)價(jià)優(yōu)惠還不錯(cuò)，又對(duì)比了其他幾家4s，感覺4s的車也不愁賣的樣子，就下訂了，白色2.5雙擎導(dǎo)航版，沒現(xiàn)車。大概20天車到了，7月20提的車，合格證的生產(chǎn)日期是7月8號(hào)，普利司通泰然者的輪胎（據(jù)說(shuō)是輪胎是普利司通、橫濱、鄧祿普隨機(jī)），正好是我想要的。17牛團(tuán)又送了一堆禮品，感謝。。。店里買的保險(xiǎn)，上臨牌、驗(yàn)車上牌一周之內(nèi)搞定了，又提交了公務(wù)員補(bǔ)貼申請(qǐng)，希望早日批下來(lái)^_^。

用車感受：

車剛開幾天，只有個(gè)初步的感受。動(dòng)力沒的說(shuō)，絕對(duì)夠用；空間也很滿意，本人才1米7，駕駛座位調(diào)好后，后排空好大一塊-_-。。。后備箱被電池占了一部分，但日常夠用了；車的靜音比我原來(lái)的起亞好多了，尤其是純電跑的時(shí)候，真的和幽靈一樣，普利司通的泰然者也功不可沒；最牛的當(dāng)然是省油了，不堵的路況，停車時(shí)都顯示本次駕駛油耗百公里4.3～5升，如果電腦顯示準(zhǔn)確，真的很滿意。65L的油箱，加滿油顯示續(xù)航1100公里。操控也感覺不錯(cuò)，方向盤很輕，比較準(zhǔn)確，懸掛也比原來(lái)的車舒適多了。就是感覺車載導(dǎo)航還不如我手機(jī)的好用，可能是不熟悉的原因吧。

認(rèn)真的研究了下說(shuō)明書，真的是很詳細(xì)，車的各項(xiàng)功能介紹詳細(xì)，輪胎氣壓、機(jī)油容量等保養(yǎng)數(shù)據(jù)也都很詳盡，甚至教你換燈泡、換遙控鑰匙的電池。看了下保養(yǎng)數(shù)據(jù)，正常保養(yǎng)真的項(xiàng)目挺少的，機(jī)油機(jī)濾1萬(wàn)一換，空氣濾、剎車油4萬(wàn)一換，汽油濾8萬(wàn)一換，火花塞10萬(wàn)一換。。。防凍液4萬(wàn)一檢查，不更換，自動(dòng)變速箱油根本不用換（沒這個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目。。。），如果能按說(shuō)明書保養(yǎng)，應(yīng)該很省。現(xiàn)在還有3年6萬(wàn)的6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，動(dòng)力電池8年20萬(wàn)質(zhì)保。

買混動(dòng)之前研究了一下，豐田的ECVT變速箱好牛，基本上不算個(gè)變速箱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，效率高，也不怎么用保養(yǎng)，這才是機(jī)械產(chǎn)品的精髓。據(jù)說(shuō)動(dòng)力電池也能與車同壽命，正常不用換的。

下面上圖：

外觀。

前臉很兇猛，比之前年輕了不少。

2015 60R16的普利司通泰然者，規(guī)格不算高，輪轂不算大，不夠扁平，但扁平比高的輪胎比較舒適。

大燈總成，比較漂亮。日行燈燈帶比較短，總比沒有強(qiáng)。

尾燈總成。

前臉側(cè)面的進(jìn)風(fēng)孔，傳說(shuō)中的空氣動(dòng)力學(xué)組件，據(jù)說(shuō)能降低噪音。

混動(dòng)的藍(lán)色標(biāo)志，晚上不亮的，銷售說(shuō)不能像BYD一樣。

混動(dòng)標(biāo)志。

無(wú)鑰匙進(jìn)入的門把手，設(shè)計(jì)的比較科學(xué)。只有主駕駛有此功能。

引擎蓋下，液壓撐桿的，橙色部分是高壓電纜。

后備箱，不是液壓撐桿的。

網(wǎng)上買的后備箱墊，質(zhì)量不錯(cuò)。混動(dòng)的尾箱要小。

網(wǎng)上買的充氣、吸塵、測(cè)胎壓一體機(jī)，低配不太胎壓監(jiān)測(cè)，自己勤查著點(diǎn)吧。下面的腳墊是4s送的，一般，自己又上網(wǎng)買了一套，后面有圖。

車牌已寄到，沒裝，等臨牌到期再說(shuō)。上面是網(wǎng)上買的拍照框，不銹鋼的，符合新交規(guī)要求。

方向盤中控，方向盤按鈕好多。下面墊的座椅上撕下的塑料膜。

檔把、杯架位置。有個(gè)問題是中控的儲(chǔ)物空間比較少，手機(jī)、行駛證什么的不好放。

定速巡航，還沒用過(guò)。

混動(dòng)的儀表盤挺漂亮的，就是看不出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。續(xù)航1052km。

駕駛位控制按鈕。只有駕駛位玻璃是一鍵升降，有后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊、電加熱，沒有座椅位置記憶。

后排車門。煙灰缸可以拿下來(lái)，家里沒人抽煙。

后排座位左側(cè)電池散熱孔，嚴(yán)禁堵塞。

駕駛位腳下位置。駐車制動(dòng)是腳剎。網(wǎng)上買的腳墊，全包圍，大小合適，沒有異味，耐臟，很滿意。

后排。座椅塑料膜還沒撕掉。

后排中央扶手。后排座椅靠背可調(diào)節(jié)。

后排出風(fēng)口。

天窗，不是全景的。

行駛證，鑰匙。

能申個(gè)精么