紳寶X65是同級車中唯一一款定位高性能休旅SUV的產品，搭載了源自SAAB技術的2.0T渦輪增壓發動機，強大的T動力瞬間爆發出130kW的功率/240N.m的扭矩，在同級別中無人可及；1.25平方米的全景天窗是同級車中最大的；360度全景影像也是最具Bigger（大）的，而唯一不大的確是它的價格。

紳寶X65“以大欺小”是在耀武揚威還是自主品牌SUV市場的大勢所趨？

SUV市場逐鹿，打鐵還需自身硬

最強大T心臟：紳寶X65擁有同價位、同級別車型中最強大的心臟—2.0T渦輪增壓發動機。在10-15萬元這個自主SUV中競爭最激烈的價格區間內，當競品還在1.5T、1.8T排量廝殺競爭的時候，紳寶X65便攜2.0T的動力單元殺入紅海，從而成為同級別中“最強大T動力”。這臺源自渦輪增壓發動機鼻祖SAAB的動力單元，為紳寶X65帶來130kW的峰值功率輸出和240N·m的最大扭矩，這套動力參數在同級別競品中已無出其右者。強勁動力是性能的源泉，相對其他品牌，紳寶X65這套動力單元也正是因為強大的SAAB作為堅強的后盾，才能夠滿足消費者對性能的追求。

同級唯一全景天窗：全景天窗在傳統概念中向來是豪華車型才有的配置，紳寶X65為消費者配備的全景天窗可以說是這個市場中的“唯一”。它1.25平方米的采光面積是所有天窗中最大最奢侈的，更讓人想象不到的是這套天窗竟然來自全球排名第二的英納法，北汽不惜成本讓它達到了“全市場”最好。拜英納法所賜，全景天窗可承800N的負荷，同時有著100000次的開啟壽命，這是迄今為止自主SUV領域內最耐用的天窗，沒有之一。這些數據都在詮釋著紳寶X65的十足誠意。試想當你馳騁在高速公路上，遠離都市塵囂，被清新的空氣環抱，陽光透過天窗投射而入，你能享受到的不僅是自在觀景的愜意與自如，更是一份歐式豪華的品味與格調。

同級最大全景視野：若你認為紳寶X65的超大視野只有全景天窗，那真是too young too simple了。紳寶X65還搭載了同級車型唯一的360度全景影像，前后雷達也采用了最好的博世品牌，用料足功能強大，同時配合同級中最大的8英寸中央觸摸顯示屏，那效果可是杠杠的，有了這樣的“泊車神器”，那些煩人的刮蹭就再也不能騷擾你了。

價格不大 在消費者心里卻有“大”形象：中國人素來講究“大氣”，對于其他配置，紳寶X65也要要將”大“進行到底，從而形成與同級競品獨具特色的特性區隔。比如，標準狀態下，紳寶X65 355L的后備廂容積已能滿足日常需求，但但是“大空間”不止于此，當對空間需求較大時，可4/6折疊放倒的后排座椅則可使容積大大擴充。全車的32處儲物空間也充分發揮了車內空間的靈活性。Bigger than bigger的不止腎六，紳寶X65也是佼佼者。

說了這么多紳寶X65的“大”，它也有不大的地方——價格。紳寶X65從入門價106800到高配價156800，各級配置與同級競品相比均處于區間末端。

以大欺小，紳寶X65后來居上

如今SUV市場正是各大車企競相逐利的時刻，卻因“攪局者 ”紳寶X65的高調亮相迎來了SUV市場的“多事之秋”。 紳寶X65以“大”入市，憑借足以秒殺同級車型的大心臟、大天窗、大視野，配以極具有殺傷力的價格，出現瞬間便打破了業已形成的SUV市場低配高價市場“潛規則”。紳寶X65無疑是踩中了同級競品的配置痛楚，還未上市就已出現攪局之態，顯露出分分鐘要把競爭車型逼上絕路的野心。而這種以大欺小的“任性”舉動，其實已經順應了民意，也順應了未來自主品牌SUV市場發展的大趨勢。 誰滿足了需求，誰先找到屬于自己的個性化定位，就會進入一條細分但快速的跑道進而迅速占領市場，最終市場也會給予企業一個善意且極為豐厚的回報，消費者自然會為其買單。

不破不立，一個良性的可持續發展的汽車市場總需要有“破局者”的出現，而對于“破局者”首先它必須有明確的身份定位，相對與市場中其他精品來講，必須有能夠滿足消費者“進步”需求的能力，從市場層面來講就是這款產品必須有核心差異化的賣點。一旦身具此特征信息的產品出現，市場變革的窗口便會打開，同時對于現有主銷車型也意味著“陣痛”的開始，是否變革則決定生死。

當然，一個新格局的開啟并不意味必須要采用與舊時代割裂的方式，就如紳寶X65，引導性能時代的來臨同時，它身上也具有性價比時代的優勢特征——合理的價格定位。在大眾消費觀念中，能以最理性的價格購得最豐富的配置、最先進的技術才是硬道理。自主SUV市場日漸成熟，終將告別因龐大的消費需求帶來的利潤井噴，而會收獲一個更趨理性的市場環境，最終我們會在產品力上見真相。

也正因如此，紳寶X65“大”的不僅僅是優越配置帶來的性價比，“大”的更是放眼市場前景的情懷，更是企業以專業與理性投入市場競爭的態度。憑借“大”的優勢和“不大”的價格，我們可以預見，紳寶X65在未來很可能成為北京汽車旗下“大”有可為的王牌車型，“大賣”前景一片看好。