5月25日，作為三家具備中央和國家機關公車拍賣資格的拍賣公司之一，北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司將會舉辦本月第四次（三家公司合計），同時也是北汽鵬龍第七次公車拍賣會。北汽鵬龍副總經理鄧建介紹，本場拍賣會委托拍賣車輛共計100輛，其中有8輛2003年至2010年的奧迪A6，且有3輛款式較新，此外，1輛奔馳R350商務用車以及2輛2010年的北京現代悅動也是首次出現在拍賣車型當中，預計將成為當場拍賣會的熱點。

　　最低起拍價8000元

　　在接受搜狐汽車的采訪時，鄧建表示，縱觀本場參拍車輛，主要具有車型及年代分布較廣、起拍價格較低、可選擇余地較大等幾個特點。

　　據統計，本場拍賣車輛的登記日期大多在2001年至2010年之間，2008年之后的車輛有16輛，大部分是國四排放標準。與此同時，中大型客車及商務用車則總計為20輛，占據整個拍賣車型的五分之一。其中13輛中大型客車北京本市過戶無需指標，勢必也將成為競拍者關注的重點車型。

　　按系別劃分，德系品牌依舊是本場拍賣會的“絕對主力”，共計26輛。其中有8輛2003年至2010年的奧迪A6,14輛2001年至2007年的帕薩特，1輛2008年的奔馳R350，剩余3輛為桑塔納。

　　日系品牌緊隨其后，共有16輛。其中1999年至2003年雅閣4輛，2007年至2009年豐田柯斯達3輛，2002年至2004年豐田陸地巡洋艦4輛，這同時也是前幾場拍賣會中最受關注，成交價最高的“標王”車型。

　　自主品牌當中，以之前幾場流拍的奇瑞為主，其按照規范流程已經重新進行評估，再次進入拍賣市場。另外，數輛中華轎車也在拍賣名單當中，但拍賣前景并不被廣泛看好。

　　起拍價方面，鄧建透露，本場起拍價最高的是1輛2009年的豐田柯斯達中巴，標價為23萬。起拍價最低的是1輛2001年的帕薩特，標價僅為8000元。至于轎車方面，最終之城1輛2010年的奧迪A6則被標價19萬元，位列首位，預計也將成為本場競價最激烈的車型之一。

　　公車拍賣趨于理性

　　據了解，北汽鵬龍此次公車拍賣除較大型車輛外，還將繼續采用發達國家廣泛采用的通道式拍賣方式進行拍賣，即參拍車輛開至拍賣臺前進行拍賣，以使參拍者對于拍賣車輛能有一個更為直觀的了解。凡符合國家法律法規規定的法人、自然人也均可參加競買，只是北京用戶需要持有北京市小客車配置或更新指標。

　　而為了使廣大參拍者能夠更好的參加拍賣會，按照相關規定，北汽鵬龍也將在5月23日、5月24日09:00-16:00進行兩天的預展，并在此期間辦理競拍號牌。保證金2萬元可競拍1輛車，保證金5萬元則不限定競買數量。

　　鄧建介紹，從前幾場拍賣會的情況來看，盡管公車拍賣的火爆局面正在降溫，但每一場至少還會有超過三分之二的個人用戶參與競拍，主要是看重公車的車況好，跑的里程少，比二手車貴卻也有貴的道理。而隨著參拍人數回歸正常，流拍成為常態化以及溢價率的不斷下降，公車拍賣目前也正在趨于理性，更有利于真正競拍者拍得心儀的車型。